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位於北美最受歡迎的Rogue與入門CUV的Kicks之間，Rogue Sport是一款緊湊型SUV／CUV，在歐洲及加拿大，它的名字是日產Qashqai，2020年款是經過Facelift的中期車款，擁有全新面貌的Rogue Sport，內在也加添了不少新的設備。
2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧／大紀元〉
中期改款的日產Rogue Sport，要給人新鮮感，當然要由前臉開始，前臉配有全新設計的V-motion進風口欄柵，中間V形部分伸延到下方防撞器，霧燈設計也由圓形改為梯形，位置再下降點。頭燈與霧燈中間，加上了黑色的蜂巢形飾板，整體上形象更為激進。頭燈組及尾燈組內部也經過重組，但燈組外形不變。高燈輔助（High Beam Assist）作為Nissan Safety Shield 360技術之一，是Rogue Sport標配，在發現有對頭車或前方汽車時自動暫時關上高燈，令對方駕駛者不會被高燈的強光照射。
日產Rogue Sport使用的CMF-C/D底盤，Rogue也同樣採用，但是Rogue Sport的軸距卻短了2.3吋，整體長度也比Rogue少了12.1吋，所以Rogue Sport可輕易應付市內道路及狹窄的停車場。
2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧／大紀元〉
動力心臟是Nissan的2升直自然吸氣四引擎，輸出141匹馬力及147磅呎扭矩，引擎有DIG缸內直噴技術，以及雙CVTC連續可變活瓣時間控制等技術，壓縮比是11.2：1，搭配CVT無段變速箱，動力不太驚人，但也足夠應付日常需要，而前驅版的耗油量可減少至25mpg（城市）及32mpg（公路）。對於CVT無段變速箱，有人歡喜有人愁，加速力感覺不夠強烈，但勝在輸出柔順無斷續。
四輪獨立的懸掛系統，前輪採用麥花臣設計，後輪則採用多連桿設計，兩者均用上了雙管吸震筒及扭力桿。測試的SV則使用17吋輪圈。Rogue Sport的智能圓驅系統，一般行車時會將全部動力傳遞至前輪，以達到最省油狀態，而當偵察到失去抓地力時，系統便會將最多50%的動力傳去後輪。
2020 Nissan Rogue Sport。〈李奧／大紀元〉
內部設計稱為「滑翔翼（Gliding Wing）」，特點是設計以空間對稱性，在提供廣闊空間感覺之餘，也保留了個人空間。很高深的一套設計意念，筆者一時也想像不到，只是感到車內的空間寬闊。中控台設計簡約，主要分為上部份的多媒體及下方的恆溫系統兩部份，上方以7吋的觸控螢幕佔了大部份空間，螢幕可提供音響設定、導航地圖及倒車影像，運行NissanConnect系統，可支援Apple CarPlay及Android Auto。下方恆溫系統控制是分為左右兩區，各自可控制不同溫度。
載貨空間有22.9立方呎，如將後排座椅完全放下的話，載貨空間則可增加至61.1立方呎，而且載貨區可加裝Divide-N-Hide系統，可做出多種間隔變化，那麼裝載不同尺寸高度的物件，又或如西瓜這類球狀物件，均不用擔心。此外，Rogue Sport也有其他Nissan別具特色的設備，首先是「Rear Door Alert System」（後門警告系統），用作提醒車主檢查留在後座的東西，例如寵物、要乾洗的衣服等，十分貼心。系統會監察開車前與停車後，後車門有沒有開啟過，比較之後便會在儀表板提示，進而會連續響三次號作提示。另一樣是「Easy-Fill Tire Alert」就是那個有趣的東西，只需要將氣泵連上輪胎，當氣壓達到標準時，汽車便會響號作出提醒，非常實用。
Nissan的「Nissan Safety Shield 360」是標準配備，包括：盲點警報Blind Spot Warning、用來監察車後行車道左右兩方駛近車輛的Rear Cross Traffic Alert、Lane Departure Warning偏離遁跡警報系統、Lane Intervention、Intelligent Cruise Control、Automatic Emergency Braking with pedestrian detection等等。
至於Intelligent Driver Alertness智能駕駛者注意力及Traffic Sign Recognition路牌辨識，是SL版的標配，SV版則可加裝。
其他還有意想不到這一輛小車都會配備的設備，就像手動換檔＋/-，雖然現時很普遍，但是如Rogue Sport這種小車也有；記憶座椅以往只在豪華車或高階車才有，現在是Rogue Sport都有，並且不是那種半記憶（只記憶座椅位置），而是會將側鏡位置也同時記憶，那麼與家人共用汽車就更方便。
日產Rogue Sport也裝備了「ProPILOT」輔助駕駛系統，是在「智能巡航系統」（Intelligent Cruise Control）再加上自動轉向功能，系統在前方沒阻擋時，會以設定速度行駛，如前車減速而接近時，系統使會減慢車速，當前車距離增加後，汽車又會自動提升車速。
ProPILOT只會在地上兩側分隔線清晰時才可使用，會隨著分隔線而轉向，在高速公路上使用很方便，在塞車時更加方便，汽車會慢慢自動開。唯一問題是為了保持駕駛者的警覺，系統要求駕駛者定時在方向盤作出反應，不然便會發出警告。
駕駛Rogue Sport是需要一些耐性，一般起步是柔和的，加速不算快；如需要強加速的話，將油門踩盡，CVT會維持在低檔，汽車是會迅速加快，但引擎音量與耗油也會大幅增加。要在耗油與動力表現兩方面取得平衡絕不容易，Nissan Rogue Sport AWD版的24mpg及30mpg，成績中等，但車內設備是比想像中多。
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
2020 Nissan Rogue Sport SV AWD規格：
長/寬/高：172.8吋 / 72.3吋 / 63.4吋
重量：1,577千克
動力系統：2.0升直四引擎
馬力：141匹@6,000
扭力：147磅呎@4,400
傳動系統：Xtronic CVT變速箱
耗油量（市區）：9.8升/百公里
耗油量（市區）：24英里/加侖
耗油量（公路）：7.8升/百公里
耗油量（公路）：30英里/加侖
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